Tiene V/F, OLV (control vectorial de lazo abierto), CLV (control vectorial de lazo cerrado), compatible con una variedad de codificadores como colector, transformador diferencial/rotativo.

1) Amplio rango de control de velocidad 

a). Control vectorial de lazo abierto (OLV) sin sensor: 0,5 a 400 Hz (punto de referencia 1:100/50 Hz). b). Sensor con tarjeta PG: 0,5 a 400 Hz (punto de referencia 1:100/50 Hz). Buena forma de onda de corriente.

2) Mejora de la velocidad de respuesta

Se utiliza un DSP de 32 bits de alta velocidad para obtener la respuesta de alta velocidad del variador de frecuencia. a) Respuesta de 100 rad/s, precisión de ±0,5 % en modo de control vectorial de lazo abierto sin sensor. b) Respuesta de 250 rad/s, precisión de ±0,01 % en modo de control vectorial de lazo cerrado con sensor.

3) Alto par de salida a baja velocidad para soportar condiciones de carga de inercia elevada.

Alto par motor a baja velocidad. Adoptando tecnología avanzada de control vectorial de corriente.Está disponible la detección de parámetros del motor para generar un par alto a baja velocidad.

4) Control de par en OLV y CLV 

5) Potente función PID  

6) Función de protección contra pérdida de sustentación  

7) Función de reinicio del seguimiento de velocidad

Detecta la velocidad del motor y la dirección de rotación automáticamente, sin disparos durante el arranque, incluso en estado de funcionamiento inverso.

8) Función de curva S 

9) Círculo de velocidad de 16 segmentos, fácil de configurar. 

10) Tecnología avanzada de ahorro de energía

El inversor de la serie S100 puede detectar el estado de la carga para controlar el voltaje de salida y el factor de potencia para que el motor funcione en modo de alta eficiencia.

1. Módulo IGBT utilizando: Utilizando la última generación de la marca INFINEON/FUJI, que es la mejor opción para aplicaciones de inversor.	2. Mayor protección: Pruebas generales de los componentes y del aumento de temperatura. Protección contra cortocircuitos a tierra de salida, fallos de activación del relé (contactor), sobrecorriente en el circuito de freno, sobrecarga del tubo de freno, etc., para mejorar la seguridad del sistema.
3. Recubrimiento conformado con fiabilidad y estabilización: Diseño profesional con proceso de recubrimiento de tres pruebas, buen rendimiento EMC.	4. Optimización del diseño del hardware para reducir las fallas: Diseño de placa PCB de 4 capas para reducir los cables “volados” y mejorar la estabilidad. 3 sensores de corriente mejoran la protección de salida.
5. Mayor vida útil:Utilizamos componentes de calidad para garantizar que el inversor tenga una vida útil más larga para su funcionamiento.	6. Diseño de amplio voltaje: Consideración completa de la fluctuación y el desequilibrio de la tensión de la red.